内訳は、新しく始めた・自社に加えた動きが107件、他社に渡した・持分を手放した動きが 16件です。始める動きが大きく上回っています。
数字で見る輸送機器業界
年ごとの件数2016年以降
2026年は年の途中までの数です
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輸送機器業界の動き 123件
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123件を表示しています
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NECと防衛分野で戦略的提携
作戦計画・指揮統制や無人アセットの領域で連携する提携を締結。新たな指揮統制システムの構築に向けて、両社の製品とサービスを組み合わせる
輸送機器2026.09
RE-CORE を開始
STATION Ai と製造業向けオープンイノベーション支援プログラムを開始。Fusion では3カ月の伴走支援を提供する
輸送機器2026.08
Green AIと脱炭素支援で協業
ソリューション利用パートナー契約を締結。Green AIの約5,700件の施策データベースで削減ロードマップを描き、三菱重工の製品・技術と組み合わせて中堅・中小企業へ届ける
輸送機器2026.08
米AIMと自律施工で戦略提携
米AIM Intelligent Machines社とブルドーザー・油圧ショベルの自律運転で提携。米国では既に稼働し、日本では2027年以降の展開を計画する。
輸送機器2026.07
シンガポールで本格展開を開始
チャンギ空港第5ターミナル工事でスマートコンストラクションの本格導入を開始。約1,080ヘクタールの現場に3次元マシンガイダンスなどを提供する。
輸送機器2026.07
ispaceの月着陸船をH3で打ち上げへ
ispaceの新型ランダーULTRAを2028年に打ち上げる輸送サービス契約を締結。国産ロケットと国産着陸船を組み合わせ、民間主導の月輸送を進める
輸送機器2026.07
JALと合弁「Aero Breath」を設立
JALエンジニアリング51%、三菱重工49%出資、資本金7,900万円で6月1日に設立。県営名古屋空港でリージョナル機の機体整備を2026年度に始める
輸送機器2026.06
Preferred Networksと国産AIを共同開発
ミッションクリティカル領域で自律AIを積む機械やシステムの共同開発を検討。2014年創業のPFNと組み、2026年度末までの資本業務提携契約を目指す
輸送機器2026.06
ローム株式取得の提案を取り下げ
3月に表明したローム株式の取得提案を取り下げた。2025年5月に基本合意した戦略的パートナーシップは継続する
輸送機器2026.04手放した動き
FoodVentures を子会社化
オランダの農業コンサルティング会社の株式を取得し連結子会社化。2023年のセルトン、2025年のアクシアに続く農業分野で3社目の買収
輸送機器2026.04
自律ダンプの累計導入が1,000台に
無人ダンプ運行システムの累計導入台数が業界で初めて1,000台に到達。累計運搬量は115億トンで、2024年の社会的インパクトを24億ドルと試算する。
輸送機器2026.04
ネクストコアテクノロジーズへ出資
鉄系アモルファス合金のモーターコアを手がける京都府宇治市の企業へ出資。BEV・PHEV・HEVの3方式で効率の向上を目指す
輸送機器2026.03
地域CO2循環型e-メタン供給を実証
東邦ガス、アイシンと国内初の実証を開始。3社が愛知県内の3拠点を結び、工場排ガス由来のCO2を都市ガス網で再利用する
輸送機器2026.03
スウェーデンMalwa Forestを買収
2009年創業の小型林業機械メーカーを子会社コマツフォレスト経由で買収し2026年4月1日に完了。間伐向けの軽量機を加え林業機械の品揃えを広げた。
輸送機器2026.03
ソフトバンクとAI-RANの実証を開始
横浜のYokohama Hardtech Hubで、エッジデータセンターDIAVAULTにソフトバンクのAITRASを組み合わせた実証を2社で開始。設備の故障診断AIを検証する
輸送機器2026.03
水素燃料電池ショベルの現場実証
大林組、岩谷産業と2025年12月10〜23日に長野の高速道路現場で国内初の実証を実施。中型ショベルでディーゼル機と同等の作業性能を確認した。
輸送機器2026.02
米SRCの部品再生事業を取得
2009年設立の米ケンタッキー州の部品再生会社の事業取得を発表し、2月末に完了予定。再生事業の取扱高は2010年比で約4倍に伸びている。
輸送機器2026.02
スイスAST Turbo社を買収
三菱重工コンプレッサが2012年創業のスイス企業の全株式を取得。回転機器の据え付けや保守を担うフィールドサービスを欧州・北米・中東で広げる
輸送機器2026.02
インドに空調の合弁会社を設立
三菱重工サーマルシステムズが販売代理店IAPLと合弁会社を1月22日に設立。ハリヤナ州を拠点にエアコンの製造・販売を担い、地産地消の体制をつくる
輸送機器2026.02
宇宙新会社「日本低軌道社中」に出資
三菱電機とともに第三者割当増資を引き受けて出資を完了。2024年7月に三井物産が設立した同社で、ISS後を見据えた商用補給機や日本モジュールを開発する
輸送機器2026.01
カーエアコン配管事業の譲渡を検討
デンソーエアシステムズの全株式をマルヤス工業へ譲渡する検討を開始。同社は1974年設立で愛知県安城市に本社を置く
輸送機器2025.11手放した動き
東南アジア4カ国で販売合弁を拡大
タイのBangkok Motor Works社と、マレーシアやシンガポールなど4カ国の販売事業を合弁化。新体制はBMWが60%、コマツが40%を出資する。
輸送機器2025.11
国内の陸上風力設備事業を譲渡
1980年代から11カ国に4,200基を納入してきた国内の陸上風力発電設備事業を電源開発へ譲渡することで合意。2026年4月1日の完了を目指す
輸送機器2025.11手放した動き
Applied Intuitionと自律化で提携
米Applied Intuition社と鉱山機械向けのソフトウェア定義車両・自律化基盤を共同開発。運転支援から完全自律まで1つの基盤で段階的に提供する。
輸送機器2025.09
ティアフォーらと自律ダンプを開発
ティアフォー、EARTHBRAINとの3社で自動運転ダンプを開発。HM400とHD785の2機種を対象に、2027年度の実用化を目指す。
輸送機器2025.09
三菱ロジスネクストの非公開化を決めた
上場子会社の三菱ロジスネクストを完全子会社化する契約を9月30日に締結。2017年設立でフォークリフト世界3位の同社は上場廃止となる予定
輸送機器2025.09
インドでデジタル基盤事業を開始
ドリームインキュベータと統合デジタルプラットフォームのインド社会実装を開始。実施期間は2025年7月から2027年11月まで
輸送機器2025.08
パワーアグノスティック車両の実証開始
動力源を後から替えられる930Eダンプの1号機をスウェーデンのボリデン社アイティク鉱山へ納入し、12カ月の実証を開始。電動や水素へ移行できる。
輸送機器2025.07
米モディウス社とDCIMで提携
世界250件超の導入実績を持つDCIM基盤OpenDataを、自社の発電・受配電・冷却技術と組み合わせ、データセンター運用を最適化する提供を始めた
輸送機器2025.07
災害時にKomtraxの位置情報を提供
国土交通省へ被災地から約100km圏内の建機の位置情報を無償提供する取り組みを開始。国内約25.2万台が対象で、原則7日間、日次で更新する。
輸送機器2025.06
パキスタンに鉱山サービス会社を設立
バリック社と5年間で4億4,000万ドルの機械供給で合意し、Komatsu Pakistan Mining社を設立。中東地域で初となる大型鉱山機械の納入となる。
輸送機器2025.06
欧州式林業機械を国内で試験導入
ハーベスタ931XCとフォワーダ855の2機種を約1年間、北海道・本州・九州で試験導入。欧州のCTL方式を日本の急傾斜地の林業へ広げる狙い。
輸送機器2025.05
米ダラスにデータセンター事業拠点
米国子会社MHIAの一部門として5月16日にテキサス州ダラスへ新拠点を設置。2023年に買収したコンセントリック社と合わせ、次世代電源の開発を進める
輸送機器2025.05
遠隔操作の移動式DXオフィスを発売
建機の遠隔操作システムを積んだ車両型オフィスをコマツカスタマーサポート経由で発売。ベース車両はハイエースとデュカトの2種類から選べる。
輸送機器2025.04
ブリヂストンと鉱山向け実証を開始
ブリヂストンのタイヤ管理iTrackとコマツのKomtrax Plusの2つのデータを組み合わせ、燃費とタイヤの摩耗を抑える共同ソリューションの実証を始めた
輸送機器2025.02
合弁MI LNGをMILESへ社名変更
今治造船との合弁会社を2025年1月1日付でMILESへ改称。2013年4月設立の同社はLNG船設計から一般商船、液化CO2輸送船の設計まで領域を広げた
輸送機器2024.12
米Quadric とAI半導体で契約
米スタートアップとNPU IPの開発ライセンス契約を締結。ISO26262 ASIL D 対応の自社RISC-Vプロセッサと組み合わせる
輸送機器2024.10
米コロマ社に出資し天然水素へ
地下の天然水素を探査する新興企業に米国子会社を通じて出資。アマゾンの気候誓約基金やユナイテッド航空の基金など4社が並ぶ株主に加わった
輸送機器2024.10
ニッパ株式を譲渡
保有するグループ会社ニッパの全株式を日本みらいキャピタル傘下の会社へ譲渡。持分は36.37%、従業員275人で9月30日に実行した
輸送機器2024.09手放した動き
バッテリー式LHD WX04Bを投入
MINExpo 2024で初のバッテリー式LHDを発表し、1回の充電で最大4時間稼働する。7月1日に取得したGHH社の2機種もコマツブランドで展開する。
輸送機器2024.09
SOEC 水素製造事業に本格参入
英セレス・パワーとSOECセルスタックの製造ライセンス契約を締結。同月にはJERAとの共同実証でも合意し、2件を相次いで発表した
輸送機器2024.08
ヴァーレらとデュアル燃料事業を開始
ブラジルのヴァーレ、米カミンズと組み830E・930Eのエンジンを改造。エタノール比率70%までの混合燃料でCO2排出を最大70%減らす計画。
輸送機器2024.08
マレーシアUKHEを完全子会社化
販売会社UMW Komatsu Heavy EquipmentのUMW保有74%を取得し出資比率を100%に。2025年に4カ国の販売事業を新合弁へ譲渡した。
輸送機器2024.08手放した動き
建機の遠隔操作システムを発売
EARTHBRAINと共同開発した油圧ショベル向け遠隔操作システムを発売。コックピットは2種類あり、1台から複数の建機を切り替えて操作できる。
輸送機器2024.05
米ファーボエナジー社に出資
次世代地熱技術を持つ米企業へ、デボン・エナジーなど2社と共同で出資。ユタ州で建設中のCape Station事業を通じ、地熱発電の事業化を後押しする
輸送機器2024.02
ASRA に参画
車載SoCを研究開発する技術研究組合に、自動車・半導体など12社の一員として参画。2030年以降の量産車への搭載を目指す
輸送機器2023.12
豪iVolveを買収し運行管理事業を拡大
中小鉱山や採石場向けの運行管理システムを手がける豪iVolve社を買収。主力製品Mine 4Dを取り込み、大規模鉱山向けと建設向けの2事業の間を埋めた。
輸送機器2023.12
米電池メーカーABSを買収
2019年設立の米ミシガン州のリチウムイオン電池パックメーカーの買収を発表し12月1日に完了。2030年のCO2排出50%削減へ電動化事業を加速する。
輸送機器2023.11
米エレメントエナジー社に出資
2019年にシリコンバレーで創業した蓄電技術の新興企業に出資し覚書も締結。新品・中古電池の制御技術を組み合わせ、需要家向け電力ソリューションを開発する
輸送機器2023.11
Silicon Carbide LLC へ出資
米コヒレント傘下でSiC基板を手がける会社へ5億米ドル（約745億円）を出資し12.5%を保有した
輸送機器2023.10
米コンセントリック社の買収を完了
北米で産業用電源システムを手がける同社の全株式100%をオンポイント・グループから取得し10月2日に完了。データセンター向け電源事業の基盤とした
輸送機器2023.10
電動ミニショベルPC30E-6を発売
リチウムイオン電池を積む3トンクラス電動ミニショベルを2023年10月に国内発売。価格は1,200万円で、年間50台の販売を目標に電動建機市場の形成を狙う。
輸送機器2023.09
中央アジアに販売子会社を設立
カザフスタンのアスタナにKomatsu Central Asia LLPを100%出資で設立し2023年8月に営業開始。中央アジア6カ国で建機の販売と保守を担う。
輸送機器2023.04
H3ロケット試験機1号機を打ち上げ
JAXAと共同開発した新型基幹ロケットの試験機1号機を3月7日に打ち上げた。2024年2月17日の試験機2号機で打ち上げに成功し、輸送サービスを本格化した
輸送機器2023.03
スペースジェットの開発を終えた
三菱航空機が進めてきた国産リージョナルジェットの開発活動を2月7日付で終了すると決議。2023年に開発を終え、連結・個別とも業績への影響は軽微とした
輸送機器2023.02手放した動き
独GHHグループの買収を発表
1960年代創業の独地下鉱山機械メーカーの買収を発表し2024年7月1日に完了。欧州、南アフリカ、インド、チリの4地域に生産・再生拠点を持つ。
輸送機器2022.12
三菱電機と発電機事業の統合を検討
発電機事業を統合する合弁会社の設立へ詳細協議を開始することで基本合意。三菱電機が過半、三菱重工が少数を出資する形を想定し、2社で世界競争力を高める
輸送機器2022.12
三社電機製作所と資本業務提携
パワー半導体に強い三社電機製作所の普通株式133万5,000株、議決権比率10.04%を取得。エネルギー転換と社会インフラのスマート化で共同開発を進める
輸送機器2022.11
三菱重工エンジニアリングを統合
子会社の三菱重工エンジニアリングを吸収分割で本体に統合すると発表し、2023年4月1日に実施。社長直轄組織としてエナジートランジション事業を加速した
輸送機器2022.11手放した動き
スウェーデンBracke Forestを買収
1922年創業の育林用アタッチメントメーカーの買収を発表し2022年7月1日に完了。植林や地拵えの機械を加え、持続可能な林業事業の領域を広げた。
輸送機器2022.06
JASM へ出資
TSMCとソニーが熊本に設立した半導体受託生産会社へ3億5,000万米ドルを出資し10%超を保有。月産5万5,000枚を計画する
輸送機器2022.02
フューエルポンプ事業を譲渡
愛三工業へ開発・生産・販売を譲渡する契約を締結。米KDMK社の全株式を含め、2022年8月1日に移管し譲渡した
輸送機器2022.01手放した動き
地下鉱山機械の電動化でProterraと協業
Proterra社のHシリーズ電池を使い、バッテリー式LHDやドリル、ボルターを開発する協業を発表。2022年の量産開始を目指す取り組みとした。
輸送機器2021.10
三菱パワーを三菱重工に統合した
火力発電を担う三菱パワーを10月1日付で本体へ統合。2020年9月の完全子会社化から1年でグループ体制を一本化し、同社は独立法人としての事業を終えた
輸送機器2021.10手放した動き
三菱重工マリタイムシステムズを設立
艦艇・官公庁船を担う新事業会社を資本金5億円の全額出資で設立。本社を岡山県玉野市に置き、2021年10月1日から営業を開始した
輸送機器2021.09
ドバイ地下鉄の運行会社に参画
仏ケオリス70%、三菱重工エンジニアリング25%、三菱商事5%出資の運行会社が発足。従業員1,850人で2路線90キロのドバイメトロを最長15年運営する
輸送機器2021.09
工作機械事業を日本電産へ譲渡した
2021年2月5日の契約に基づき、三菱重工工作機械の株式譲渡を8月2日に完了。中国とインドの現地法人も含め、2021年に工作機械事業を譲渡した
輸送機器2021.08手放した動き
EARTHBRAINを設立
NTTドコモ、ソニーセミコンダクタソリューションズ、野村総合研究所との4社で建設DXの新会社を2021年7月1日に設立し、建設現場のデジタルツイン化を進める。
輸送機器2021.07
Seurat Technologies へ出資
金属積層造形を手がける米企業のシリーズBラウンドに出資。70年超の量産ノウハウと組み合わせ実用化を目指す
輸送機器2021.06
MHIヴェスタスジャパンが営業開始
三菱重工70%、ヴェスタス30%出資の販売会社が2月1日に営業を開始。陸上・洋上の風力発電設備の国内販売と関連する技術サポートを手がける
輸送機器2021.02
米Proterraと電動化の実証を開始
米電池メーカーProterra社と中小型油圧ショベルの電動化に向けた共同実証を開始。2社の技術を組み合わせ、リチウムイオン電池建機の実用化を進める。
輸送機器2021.01
米インフィニウム社に出資
CO2と再生可能エネルギーから合成燃料をつくる技術に出資。アマゾンの気候変動対策基金など3社とともに引き受け、航空や船舶向けの脱炭素燃料領域に入った
輸送機器2021.01
レトロフィットキットをミニショベルへ
2020年4月に6トン以上向けで始めた後付けICTキットを、11月から6トン未満のミニショベルへ拡大。既存機を3次元マシンガイダンス対応にする。
輸送機器2020.10
洋上風力合弁の持分をヴェスタスへ譲渡
MHIヴェスタス・オフショア・ウィンドの保有株50%を譲渡し、対価としてヴェスタス株約500万株（2.5%）を取得。2020年に洋上風車の合弁を終えた
輸送機器2020.10手放した動き
共創空間Yokohama Hardtech Hubを開設
横浜製作所内に延床面積約2万平方メートルの共創空間を開設。天井高8メートル超のクレーンや試験設備を開放し、スタートアップや自治体との連携拠点とした
輸送機器2020.10
ノルウェーHydrogenPro社に出資
水電解装置メーカーの新規発行株を引き受けて出資。同社は9,000kW級（水素製造能力4.4トン／日）を持ち、10万kW級への大型化を進めている
輸送機器2020.10
三菱パワーへ社名変更し100%子会社化
日立が持つ三菱日立パワーシステムズ株を取得して出資比率100%とし、9月1日付で三菱パワーへ社名を変更。同社は2021年10月に三菱重工本体へ統合された
輸送機器2020.09手放した動き
デンソーアグリテックソリューションズ設立
オランダのセルトンと施設園芸の合弁会社を設立。資本金7,000万円、出資はデンソー51%・セルトン49%
輸送機器2020.06
MHI RJ Aviationが事業を開始
ボンバルディアからのCRJ事業取得を完了し、6月1日にMHI RJ Aviation Groupとして始動。取得額5億5,000万米ドルの案件で整備・顧客支援事業に参入した
輸送機器2020.06
電動ミニショベルPC30E-5を投入
バッテリー駆動式ミニショベルを2020年3月に国内レンタル向けへ市場導入。排出ガスゼロと大幅な低騒音を実現し、電動建機事業の第一歩となった。
輸送機器2020.03
MIRISE Technologies を発足
トヨタと車載半導体の研究・先行開発を担う合弁会社を2020年4月1日に設立。資本金5,000万円、出資はデンソー51%・トヨタ49%
輸送機器2019.12
ランドデータバンクを設立
INCJや三井住友銀行らと資本金4億円で設立し、コマツは15%を出資。建設現場のデータを使い中小建設業者へ決済など金融機能を提供する。
輸送機器2019.07
ボンバルディアのCRJ事業を取得
カナダのボンバルディアから小型旅客機CRJの整備・顧客支援・型式証明事業を取得する契約を締結。対価は現金5億5,000万米ドルと約2億米ドルの債務引き受け
輸送機器2019.06
トヨタの電子部品事業を取得
トヨタの電子部品の生産・開発機能をデンソーへ集約する譲渡契約の締結に合意。2020年4月1日に一括で承継した
輸送機器2019.04
米林業機械TimberProを買収
2002年設立の米ウィスコンシン州の林業機械メーカーを買収し2019年4月1日に完了。フルツリー方式の伐採機を取り込み林業機械の品揃えを広げた。
輸送機器2019.02
J-QuAD DYNAMICS を設立
アイシン精機・アドヴィックス・ジェイテクトと合弁で設立を決定。資本金5,000万円、出資はデンソー65%で発足時の人員は約170人
輸送機器2018.12
BluE Nexus を設立
アイシン精機と電動化の駆動モジュールを開発・販売する合弁会社の設立を決定。資本金5,000万円、出資比率は50対50
輸送機器2018.12
マレーシアでUMWと販売合弁を設立
UMW社と建機・鉱山機械の販売合弁会社を設立しコマツは26%を出資。5カ国の販売を担ったが、2024年にコマツが全株を取得して合弁を終えた。
輸送機器2018.07手放した動き
三菱造船と三菱重工海洋鉄構を分社
船舶事業を2社に分割し1月1日に発足。三菱造船は資本金30億円・従業員約900人、三菱重工海洋鉄構は資本金3億円・約600人で役割を分けた
輸送機器2018.01
仏フラマトム社への出資を完了
原子炉機器を手がける仏フラマトムに19.5%を出資して手続きを完了。仏EDFやアレバと組み、第三世代炉ATMEA1の世界展開で連携する体制をつくった
輸送機器2018.01
三菱ロジスネクストが営業を開始
ニチユ三菱フォークリフトとユニキャリアが合併して発足。資本金約48億9,000万円、従業員1万600人でフォークリフト世界3位の総合物流機器メーカーとなった
輸送機器2017.10
NTTデータMHIシステムズを設立
情報システム事業でNTTデータと合弁会社を設立し10月1日に発足。出資はNTTデータ51%、三菱重工49%で、資本金4,000万円、従業員は約930人となった
輸送機器2017.10
NSITEXE を設立
自動運転向け半導体IPを開発する100%子会社を東京都港区に設立。資本金1億円、発足時の人員は55人
輸送機器2017.09
LANDLOGの共同企画・運用を決定
NTTドコモ、SAPジャパン、オプティムとの4社で建設生産プロセスをつなぐIoT基盤を企画し2017年10月に提供開始。2021年にEARTHBRAINへ引き継ぎ運営を終えた。
輸送機器2017.07手放した動き
富士通テンの取得契約を締結
富士通から株式188万6,000株を取得する契約を4月28日に締結。株式譲渡の実行は2017年10月2日で、同年11月にデンソーテンへ社名変更した
輸送機器2017.04
ジョイ・グローバル買収を完了
2017年4月5日に買収を完了し、普通株式の取得対価は約28億2,000万ドル。社名をコマツマイニングに変更し、地下鉱山機械事業へ本格参入した。
輸送機器2017.04
ユニキャリアを完全子会社化
M-FETがニチユ三菱フォークリフトの議決権を51%に高め、保有するユニキャリア株65%を同社へ移して完全子会社化。物流機器事業の統合作業を加速した
輸送機器2017.01
三菱重工サーマルシステムズを設立
空調・冷熱事業を分社し全額出資の新会社として10月1日に営業を開始。資本金120億円、従業員約600人でターボ冷凍機や輸送用冷凍機、ヒートポンプを手がける
輸送機器2016.10
米ジョイ・グローバル買収に合意
米鉱山機械大手を1株28.3ドル、企業価値約28億9,100万ドルで買収することに合意。地下鉱山機械を取り込み鉱山事業の商品群を一気に拡大した。
輸送機器2016.07
スマートコンストラクションを開始
測量から施工、検査までを3次元データでつなぐ建設現場ICTソリューションを2015年2月に開始。建機販売から現場全体のソリューション提供へ広げた。
輸送機器2015.02
三菱日立パワーシステムズが発足
日立と火力発電システム事業を統合した合弁会社が発足。国内9社、海外49社の計58社体制で世界首位を目指したが、2020年に日立との合弁を解消した
輸送機器2014.02手放した動き
ICTブルドーザーiMCを発表
トプコンと共同開発した世界初の全自動ブレード制御を持つD61EXi/PXi-23を発表。2013年6月に北米から販売を始め、ICT建機事業を立ち上げた。
輸送機器2013.04
米P&Wの中小型ガスタービン事業を買収
航空エンジン大手P&Wの中小型ガスタービン部門PWPSを買収。従業員約430人と航空転用ガスタービン1,700台超の納入実績を引き継ぎ、伊ターボデン社も傘下に加えた
輸送機器2012.12
TDモバイルの設立を発表
豊田通商と携帯電話販売の合弁会社の設立を12月11日に発表。設立日は2009年4月1日で、資本金4億9,000万円、出資は豊田通商51%・デンソー49%、従業員約1,300人
輸送機器2008.12
無人ダンプ運行システムAHSを市場導入
鉱山向け無人ダンプトラック運行システムを世界で初めて商用導入。チリのコデルコ社で稼働を始め、2017年末までに累計15億トンを運搬した。
輸送機器2008.01
米国に再保険子会社を設立
ハワイに再保険子会社を設立。資本金は300万米ドル（約3億5,000万円）の100%出資で、グループの海上保険などを引き受ける
輸送機器2006.03
ほかの業界
- 電機の新規事業（255件）
- 商社の新規事業（171件）
- ITの新規事業（147件）
- ECの新規事業（86件）
- 通信の新規事業（85件）
- 自動車の新規事業（81件）
- 保険の新規事業（80件）
- 金融の新規事業（66件）
- 化学の新規事業（59件）
- 人材の新規事業（55件）
- 不動産の新規事業（52件）
- 鉄道の新規事業（50件）
- 空運の新規事業（45件）
- 食品の新規事業（43件）
- アパレルの新規事業（41件）
- 医薬の新規事業（37件）
- 広告の新規事業（36件）
- ゲームの新規事業（27件）
- 住宅の新規事業（27件）
- 化粧品の新規事業（26件）
- 物流の新規事業（17件）
- 小売の新規事業（17件）
同じ業界の動きを見て「うちでもできそうだ」と思ったとき、次に要るのは社内を通す段取りです。
月5万円（週1・90分）から。3ヶ月契約。NEWCON by Lily Partners が運営しています。